Xe Máy Không Đề Được Kêu Tạch Tạch – Cách Xử Lý Và Nguyên Nhân

Khi bạn gặp phải tình trạng xe máy không đề được kêu “tạch tạch” đó là dấu hiệu cho thấy cần kiểm tra hệ thống khởi động. Tiếng “tạch tạch” thường liên quan đến rơ-le đề và có thể do củ đề bị hỏng hoặc các thành phần liên quan khác. Đọc bài viết này để hiểu rõ hơn về nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe máy không đề được kêu tạch tạch, giúp bạn nhanh chóng đưa xe trở lại hoạt động bình thường.

Tại Sao Đề Xe Máy Kêu Tạch Tạch Không Nổ?


Đề xe máy kêu tạch tạch do củ đề hỏng

Tiếng “tạch tạch” rời rạc khi khởi động xe máy thường là dấu hiệu cho thấy củ đề có thể đã bị hỏng. Nguyên nhân chính cho tình trạng này là sự cố ở rơ-le đề, nơi điều khiển dòng điện tới mô tô đề. Khi rơ-le đề hoạt động nhưng mô-tơ đề bị kẹt hoặc hỏng, bạn sẽ không thể khởi động được xe, mặc dù ắc quy vẫn còn tốt và có khả năng cung cấp điện.

Dấu hiệu nhận biết rõ ràng là mặc dù ắc quy vẫn còn năng lượng để duy trì hoạt động của đèn, còi, và xi-nhan, nhưng xe vẫn không thể khởi động và chỉ phát ra tiếng “tạch tạch” khi bấm nút đề.

Đề Xe Máy Tạch Tạch Do Củ Đề Hỏng
Đề Xe Máy Tạch Tạch Do Củ Đề Hỏng

Củ đề có thể có một số dạng hỏng

Chổi than đề bị mòn:Chổi than sẽ dần mòn qua thời gian sử dụng lâu dài. Khi chúng bị mòn quá mức, việc tiếp xúc với cổ góp sẽ không còn hiệu quả, dẫn đến việc dòng điện không được truyền đến cuộn dây của mô tơ đề. Do đó, củ đề sẽ không thể hoạt động để khởi động động cơ

Chổi than đề bị kẹt:Đôi khi, dù củ đề vẫn trong tình trạng tốt nhưng vẫn gặp sự cố không quay được. Nguyên nhân có thể do chổi than bị kẹt hoặc mắc vào cổ góp. Thêm vào đó, nếu cổ góp bị gờ hoặc có các vết trầy xước, điều này sẽ cản trở chổi than trượt trơn tru trên bề mặt của nó, dẫn đến tình trạng kẹt, khiến cả chổi than và cổ góp không thể quay bình thường.

Củ đề bị om hỏng: Trong nhiều trường hợp, củ đề có thể bị hư hỏng do om cháy, làm hỏng cả cuộn dây điện bên trong.C đề cũng có thể quá nóng, dẫn đến tình trạng nam châm bên trong bị bong ra. Những vấn đề này khiến cho củ đề không thể hoạt động được, gây cản trở đáng kể cho việc khởi động động cơ.

Xe đề không nổ kêu tạch tạch do ắc quy đói điện

Nguyên nhân thứ 2 khiến xe đề không nổ kêu tạch tạch là do ắc quy đói điện,khiến xe không đề được chỉ nghe thấy tiếng tạch tạch. Điều này khiến mô tơ đề không đủ sức quay và điện áp cũng không đủ mạnh để rơ le đề hoạt động đúng cách, dẫn đến việc mở mạch không hoàn chỉnh. Kết quả là rơ le đề phát ra tiếng tạch liên tục, và đèn trên đồng hồ hiển thị yếu đi, mờ hơn bình thường.

Nếu ắc quy cạn kiệt hoàn toàn, tiếng tạch tạch sẽ không xuất hiện. Khi tiếp tục cố gắng đề xe trong tình trạng này, điện sẽ sụt giảm và đèn trên đồng hồ sẽ tối đi.

Đối với ắc quy nước, bạn có thể bổ sung nước và sạc lại để tiếp tục sử dụng. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể dùng cách khởi động bằng cách đạp chân nếu xe hỗ trợ.

Nếu xe sử dụng ắc quy khô kín khí, bạn có thể cần phải thay ắc quy mới. Hãy chắc chắn rằng ắc quy thay thế có cùng kích thước và thông số kỹ thuật với ắc quy nguyên bản của xe.

Xe đề không nổ kêu tạch tạch do ắc quy đói điện
Xe đề không nổ kêu tạch tạch do ắc quy đói điện

Hỏng bugi đánh lửa

Khi bạn nhấn nút khởi động và xe có biểu hiện rung lắc nhưng không thể nổ máy, nguyên nhân có thể do bugi đánh lửa gặp trục trặc. Trong quá trình khởi động, không khí và nhiên liệu được hút vào xi-lanh, và bugi có nhiệm vụ tạo tia lửa để kích hoạt quá trình đốt cháy trong buồng đốt.

Do đó, khi xe có dấu hiệu như vậy, bạn nên kiểm tra xem bugi có hoạt động bình thường không. Nếu bugi không có vấn đề, bạn cũng nên kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu, dù là xe sử dụng bộ chế hòa khí hay hệ thống phun nhiên liệu điện tử, để đảm bảo rằng không khí và nhiên liệu được cung cấp đầy đủ và đúng cách.

Bugi hỏng đánh lửa
Bugi hỏng đánh lửa

Dầu xe quá đặc

Nếu dầu xe bị đặc hoặc đã cũ do không được thay thế định kỳ, điều này có thể gây khó khăn trong việc khởi động xe. Dầu cũ hoặc đặc sẽ làm tăng ma sát giữa các bộ phận động cơ, làm giảm hiệu quả hoạt động và ảnh hưởng đến sự trơn tru của quá trình vận hành.

Xăng bị “lạnh”

Vào những buổi sáng sớm hoặc trong thời tiết lạnh, khả năng bay hơi của xăng giảm, dẫn đến thiếu hơi xăng trong buồng đốt, làm cho xe khó khởi động. Bạn có thể khắc phục điều này bằng cách kéo le gió để tăng lượng xăng vào buồng đốt.

Sau khi động cơ đã đủ nóng, bạn nên đưa le gió trở lại vị trí ban đầu để xe có thể hoạt động trơn tru. Thêm vào đó, việc đạp xe trước khi khởi động cũng hỗ trợ tăng cường nhiên liệu và oxy vào buồng đốt, giúp việc khởi động xe dễ dàng hơn.

Do thời tiết

Khi vào mùa đông hoặc khi không khí lạnh ảnh hưởng, nếu xe máy để lâu không sử dụng có thể khiến xe khó khởi động vào buổi sáng hoặc có thể tắt máy khi đang di chuyển.

Trong trường hợp xe khó nổ máy, bạn không nên vặn tay ga ngay trước khi khởi động. Hãy bật khóa điện và ấn nút khởi động trước, sau đó mới vặn tay ga vài lần để đề nổ. Điều này giúp giảm lượng gió vào bộ chế hòa khí và làm tăng nồng độ của hỗn hợp khí nhiên liệu, từ đó giúp động cơ dễ dàng khởi động hơn.

Nếu xe máy bị ngập nước, bạn không nên cố gắng khởi động lại vì điều này có thể khiến nước thâm nhập sâu vào động cơ, gây ăn mòn. Thay vào đó, hãy đẩy xe ra khỏi vùng nước và đưa đến đại lý gần nhất để được sửa chữa.

Xe bị ngập nước thường đề không nổ máy
Xe bị ngập nước thường đề không nổ máy

Do mất điện hoặc yếu điện

Khi bạn quay chìa khóa mà không thấy đèn pha sáng hoặc còi xe không phát ra tiếng, có nghĩa là toàn bộ hệ thống điện của xe đã bị mất điện.

Để khắc phục vấn đề này, bạn sẽ cần một bình ắc quy mới đã được sạc đầy điện. Bạn cần kết nối bình ắc quy mới với bình cũ: nối cực âm với cực âm và cực dương với cực dương giữa hai bình. Sau đó, thử đề máy lại để kiểm tra. Nếu xe hoạt động bình thường, điều này cho thấy ắc quy cũ đã hỏng và bạn cần thay thế nó ngay lập tức.

Cách Xử Lý Khi Đề Xe Máy Kêu Tạch Tạch Không Nổi

Khi xe của bạn gặp tình trạng đề không nổ và phát ra tiếng tạch tạch, các bộ phận cần được kiểm tra bao gồm Bugi, ắc quy, và hệ thống khởi động của xe (bao gồm củ đề, rơ le, và công tắc đề). Nếu có thể khởi động xe bằng cần đạp và xe hoạt động bình thường, bạn nên cân nhắc việc thay thế công tắc đề tại các trung tâm bảo dưỡng xe uy tín.

Trong trường hợp xe vẫn không khởi động được, việc kiểm tra và thay mới củ đề, đặc biệt là rơ le đề, là cần thiết. Nếu vấn đề xuất phát từ ắc quy, việc duy nhất cần làm là đến trung tâm bảo hành để thay thế ắc quy mới.

Để giảm thiểu nguy cơ xe gặp sự cố, bạn nên thực hiện bảo trì định kỳ cho các bộ phận trên xe, sớm phát hiện và khắc phục triệt để các lỗi, từ đó giúp giảm tỷ lệ hư hỏng đề trên xe tay ga của bạn.

Những Cách Phòng Tránh Bạn Cần Biết

Đổ đầy bình xăng: Nếu để xe máy lâu ngày không sử dụng, bạn cần đổ đầy bình xăng để ngăn không khí và hơi ẩm làm gỉ sét bình xăng.

Dựng chống đứng xe máy: Để đảm bảo động cơ hoạt động tốt và xăng không đóng cặn, bạn nên khởi động xe ít nhất một lần mỗi tuần. Việc dùng chân chống giữa sẽ giúp giảm áp lực lên bánh xe, ngăn ngừa bánh xe bị mềm hoặc rạn nứt.

Bảo quản ắc quy xe máy: Để xe không sử dụng trong thời gian dài có thể khiến ắc quy bị mất điện, dẫn đến khó khởi động hoặc còi xe không kêu. Một số người thường tháo ắc quy ra và bảo quản nó riêng. Nếu thử khởi động không thành công, bạn không nên đề nhiều lần hoặc đề quá lâu vì có thể làm hỏng ắc quy. Thông thường, ắc quy nên được thay mới sau khoảng 3 năm sử dụng.

Bảo Quản Xe Bằng Cách Nào Để Xe Luôn Đề Được

Việc bảo quản xe ở những nơi khô ráo không chỉ giúp ngăn ngừa sự cố khởi động mà còn bảo vệ các bộ phận kim loại trên xe khỏi gỉ sét và hư hại do độ ẩm. Trong trường hợp buộc phải để xe ngoài trời, hãy sử dụng một tấm phủ xe chất lượng cao để bảo vệ nó khỏi các yếu tố môi trường như nắng mưa.

Ngoài ra, việc kiểm tra định kỳ các bộ phận như ắc quy, bugi, lốp xe, hệ thống phanh và đèn không chỉ giúp xe khởi động dễ dàng hơn mà còn đảm bảo an toàn cho bạn khi lái xe. Thay thế phụ tùng hao mòn theo thời gian cũng rất quan trọng để tránh những sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra trong quá trình vận hành.

Đừng quên kiểm tra và thay dầu động cơ định kỳ. Dầu động cơ sạch giúp đảm bảo các bộ phận trong động cơ hoạt động trơn tru, từ đó giảm thiểu ma sát và tăng tuổi thọ của động cơ. Việc này không chỉ giúp xe của bạn hoạt động hiệu quả mà còn tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài.

Kết Luận:

Trên đây là những thông tin hữu ích nhằm giúp người dùng hiểu rõ nguyên nhân khiến” xe máy không đề được kêu tạch tạch “cũng như các giải pháp khắc phục hiệu quả. Hy vọng với những kiến thức này, bạn sẽ có thể nhanh chóng xử lý sự cố, đảm bảo xe của bạn luôn trong tình trạng tốt và sẵn sàng hoạt động mọi lúc.

 

Đỗ Hải Nam

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged. It was popularised in the 1960s with the release of Letraset sheets containing Lorem Ipsum passages, and more recently with desktop publishing software like Aldus PageMaker including versions of Lorem Ipsum.